2023年，我国汽车市场保持快速增长，全年新车产销分别实现
3016.1万辆和3009.4万辆，连续15年蝉联全球第一，其中新能源汽车产销量分别完成958.7万辆和949.5万辆，新能源汽车渗透率达到31.6%，产销量连续9年位居全球第一。我国汽车企业国际化进
程不断加速，中国汽车品牌国际形象与认可度不断提升。据中国海
关统计，2023年我国汽车出口 522.1万辆，同比增长 57.4%，首次超越日本，跃居世界第一大汽车出口国。2023年，我国二手车交易
1841.3万辆，同比增长14.9%，交易规达到近15年之最。在新车
出海与国内二手车大流通相互促进下，我国二手车出口快速发展，政策环境进一步优化，便利化水平不断提升，出口规模和目标市场
再创新高，成为我国外贸增长新亮点。


    二手车出口规模再创新高。经过四年多的探索与实践，我国二手车出口取得积极成效，出口规模不断扩大。2019年4月至 2023
年，我国累计出口二手车36.7万辆，累计出口金额87.4亿美元。其
中，2022年二手车出口 69650辆，出口金额16亿美元，出口量与出口金额较2021年分别增长360.6%和625.6%。2023年二手车出口
274534辆，出口金额 68.8亿美元，出口量与出口金额较 2022年分
别增长294.2%和329.5%，创历史新高。

    中亚、东欧和中东是我国二手车出口主要目标市场。2023年，
我国二手车出口全球 160 多个国家和地区，特别是以中亚、东欧、中东为代表的“一带一路”共建国家，成为我国二手车出口的主要目标市场。2023年，我国二手车出口前三的目标市场分别为吉尔吉斯斯坦、俄罗斯和乌兹别克斯坦，出口量分别为7.1万辆、4.5万辆和
3.6万辆，出口金额分别为21.9亿美元、1.8亿美元和7.7亿美元，
在出口总金额中的占比分别为31.8%、17.2%和11.2%。阿联酋是我国二手车出口的第四大目标市场，出口量和出口金额分别为 3.9万
辆和7.4亿美元。整体来看，我国二手车出口金额前10位的目标市
场计出口量24.6万辆，出口金额63.4亿美元，出口量与出口金额
，占比分别达到89.6%和 92.1%，目标市场集中度比较高。

    新能源和传统燃油二手车出口齐头并进。2023年，我国新能源二手车与传统燃油二手车分别出口13.8万辆和13.6万辆，在整体出口量中的占比分别为 50.3%和 49.7%，两者出口数量基本相同;出口金额分别为41.7亿美元和27.1亿美元，在整体出口金额中的占比分别为60.6%和 39.4%，新能源二手车出口均价高于统燃油二手车。新能源二手车出口量与出口金额 同比分别增长155.8%和
205.1%，传统燃油二手车出口量与出口金额同比分别增长746.4%和1017.0%，传统燃油二手车出口增幅大大超过新能源二手车，成为2023年我国二手车出口规模大幅增长的重要因素。